Le pano-photographe Gilles Vidal propose ici de s’immiscer dans l’A380, en configuration commerciale de Singapore Airlines. On s’y croirait !Vous pouvez choisir votre classe, vous installer dans le siège et regarder tout autour de vous 
Je parlais il y a quelques semaines de l’objectif “zéro papier” que de nombreuses entreprises devraient se donner, notamment les compagnies aériennes. Eh bien, Air France s’y met et c’est une très bonne nouvelle !
Lorsque vous achetez un billet Air France pour un long-courrier, renseignez-vous bien sur le type de tarif du billet. Je m’explique. J’achète toujours mes billets en ligne, sur Expedia ou Airfrance.fr, et je prends le prix le plus bas. Je pensais gagner toujours le même nombre de miles, quel que soit le tarif. Eh bien, figurez-vous que ce n’est pas le cas : j’en ai fait l’expérience en ne gagnant que 6500 miles pour un aller/retour Paris-Tokyo alors que j’en accumulais toujours le double auparavant. Un employé d’Air France m’a expliqué que les tarifs des billets vendus en ligne correspondent, pour certains, à des barèmes spéciaux, qui ne donnent droit qu’à la moitié des miles ! Et qu’il vaut mieux appeler ou passer en agence Air France pour être certain d’acheter un billet donnant droit à l’entièreté des miles, quitte à payer quelques dizaines d’euros de plus… C’est dommage et cela fait un peu retour en arrière de devoir se déplacer pour acheter un billet d’avion !
J’étais aujourd’hui à Londres et voici quelques remarques en vrac :
- L’avion, c’est moins bien que le train (pour aller à Londres en tout cas) : temps d’accès à Roissy, temps d’attente à l’aéroport, etc.
- Les sièges en cuir sur toutes les classes chez British Airways, c’est plutôt pas mal (désolé pour la photo, c’est la faute à l’iPhone !)
- L’aéroport de Heathrow (en tout cas le nouveau Terminal 5) est bien plus classe que Roissy (y’a pas de mal , sauf pour le 2E-2F)…
- La Politesse et le Service, c’est pas en France qu’on les trouve mais de l’autre côté de la Manche !
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